山西學(xué)生繼續(xù)行程

　　因韓國亞洲航空公司客機(jī)失事而滯留多日后，中國山西省兩個(gè)學(xué)生團(tuán)組12日繼續(xù)在美國的行程。

　　根據(jù)中國駐舊金山總領(lǐng)事館發(fā)布的消息，這兩個(gè)團(tuán)組共35人，包括學(xué)生和教師，12日上午11時(shí)17分乘車離開舊金山以南一家酒店?？傤I(lǐng)館沒有提供這些學(xué)生的具體行程。

　　調(diào)查

　　美暗示韓傳統(tǒng)文化引發(fā)事故

　　韓國社會(huì)存在下級服從上級的文化，在航空飛行中曾經(jīng)也不例外。

　　目前，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查重心放在首次駕駛波音777客機(jī)著陸的飛行員李強(qiáng)國和教練李政民身上。

　　委員會(huì)主席德博拉·赫斯曼10日說：“如果存在問題，對機(jī)組人員交流構(gòu)成挑戰(zhàn)，我們當(dāng)然有興趣調(diào)查?！?br />
　　這名負(fù)責(zé)運(yùn)輸安全的女主管說，航空業(yè)一直訓(xùn)練飛行員，以確保初級飛行員能夠自然地“挑戰(zhàn)”資深飛行員，確保資深飛行員在駕駛艙環(huán)境下對所有機(jī)組人員的反饋表示歡迎并加以考慮。

　　韓國《中央日報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版10日報(bào)道，失事客機(jī)配備兩組4名飛行員，李強(qiáng)國和李政民一組，另一組為機(jī)長李宗州和封東源。封東源在飛機(jī)著陸時(shí)一直坐在駕駛艙后面，且對駕駛異常征兆發(fā)出警告。

　　報(bào)道說，韓國國土交通部與封東源面談得知，當(dāng)飛行高度降至300米左右，下降角度太快，封東源幾次大聲提醒“注意下降率”，但駕駛飛機(jī)的李強(qiáng)國和李政民未做回答。

　　54秒后，飛機(jī)與防波堤發(fā)生碰撞。